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废胶粉改性沥青及其工艺流程浅析

 

跟着我国人民糊口水平的进步和经济建设的发展,汽车产业飞速发展,汽车保有量逐年迅速增加,我国将面对目前国外发达国家早已碰到的大量废旧轮胎的处理题目。据统计,我国的废旧轮胎到2010年将达到2亿条,大量的废旧轮胎将会带来严重的环保题目。将废旧轮胎加工成橡胶粉是国际上通用的废旧轮胎再生处理方法,其中废轮胎公路胶粉应用在公路行业中即采用废橡胶粉出产改性沥青是废旧轮胎处理的主要途径之一。

废胶粉改性沥青及其工艺流程浅析1

1、环保效应

假如将废旧轮胎胶粉用于沥青进行改性,如按15%的添加量的话,则每年可消耗胶粉30~45

万吨,也就是说可以处理废汽车轮胎(每条轮胎8lg)5400~8100万吨(废旧轮胎出粉率约

70%),这对玄色污染极其有利。

废胶粉改性沥青及其工艺流程浅析2

2、经济效益

目前我国修建高速公路广泛采用SBS改性沥青,SBS价格昂贵,跟着石油价格的飞涨,SBS

的价格高达20000元/吨以上。然而废旧轮胎胶粉价格低廉,而且各项指标均达到尺度。经推算,废旧轮胎改性沥青的本钱比SBS改性沥青的本钱低约30%左右,假如我国每年修筑公路用100万吨胶粉改性沥青替换SBS改性沥青即可降低本钱7亿元,同时可耗费废旧轮胎公路胶粉15万吨,相称于2250万条轿车废轮胎,这对我国的修筑公路及维修公路采用改性沥青的意义是重大的。

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