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公路胶 粉在道路工程中的应用效果

    随着公路胶粉工业化生产的推动,施工工 艺和道路材料及路面结构研究的深入,公路胶 粉作为一种新型的筑路材料,其应用 技术和使用效果在工程实践中逐步完善。多年的 研究结果和工程实践表明公路胶粉沥青混凝土在降低路面噪音,延缓反射裂缝,减薄沥青路面厚度,抵抗重 交通和不良气候都有明显的优势。
    公路胶 粉沥青混凝土由于其高弹性能,具有明 显的减少行车噪音的效果,是一种典型的“安静路面”。1981年,比利时 科学家在布鲁塞尔首先证明了橡胶沥
    青混凝土的减噪效果。随后世 界各国相继开展了这方面的研究,修筑了大量的试验路。表1为一些 主要国家的研究结果。表2为美国 几个州相应的研究结果。

公路胶
粉在道路工程中的应用效果1

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粉在道路工程中的应用效果2

    同时,国外研究还表明,公路胶 粉沥青混凝土在用于老路改建时,对减少 路面的反射裂缝,提高路 面的整体承载能力都十分有利,在相同 的使用效果前提下,适当使 用废旧公路胶粉可减薄沥青混凝土面层的厚度。表3、表4为美国 加利福尼亚州公路胶粉沥青混凝土技术指南分别从承载能力和减少反射裂缝角度,提出的 公路胶粉沥青混凝土与一般沥青混凝土厚度的对比。

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粉在道路工程中的应用效果3

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粉在道路工程中的应用效果4

    从表3、4中数据可以看出,无论是 承载能力标准还是减少反射裂缝标准,沥青混凝土中掺加公路胶粉后,沥青面 层的厚度可减薄30%~70%,当沥青 结构层中使用橡胶沥青的应力吸收中间层时,厚度还 可以进一步减薄。

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