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我国公路胶粉用于筑路技术的最新成果

    交通部公路科学研讨所于2001年春,初次在钢桥桥面铺装中选用了30%(相对于沥青用量)的公路胶粉,该桥面经受了4个夏日的超重交通检测,根本坚持无缺,各项功能目标坚持优秀。同年由交通部设立,交通部公路科学研讨所掌管的西部交通科技项目“废旧公路胶粉用于修路的技能研讨”,对橡胶沥青及公路胶粉沥青混合料(包含橡胶沥青混合料和公路胶粉改性沥青混合料)的路用功能及力学特性展开了全部、体系的研讨。

我国公路胶粉用于筑路技术的最新成果1

    该项目选用室内实验研讨和现场实体工程同步展开的研讨方案,联系以往的研讨经历,从实验路合作比规划的研讨下手,在实践中总结经历和经验,首要研讨了以下几方面的技能功能目标。

我国公路胶粉用于筑路技术的最新成果2

    (1)路用公路胶粉技能目标的研讨。从微观特性下手,选用电镜的手法,对不一样目数、不一样破坏技能的公路胶粉微观形状进行剖析,提出合适路用的公路胶粉破坏技能。然后比照国外路用胶粉的需求,侧重研讨公路胶粉的纤维含量和天然橡胶含量对公路胶粉沥青混合料功能影响,联系室内实验研讨成果和国外的一些规范提出了中国路用硫化胶粉的引荐目标。
    (2)橡胶沥青功能目标研讨。选用常规功能目标和美国SHRP项目研讨成果的一些沥青目标进行橡胶沥青的功能研讨,全部研讨了公路胶粉的掺入对沥青的高低温功能、弹性功能、抗老化功能的改进状况,确定了公路胶粉的掺量、目数、胶源、加工技能和基质沥青对橡胶沥青功能改进的影响程度。联系国外橡胶沥青技能规范、很多橡胶沥青的实验成果和中国的详细状况,提出橡胶沥青技能规范的引荐稿。
    (3)公路胶粉沥青混凝土物理、力学性质和路用功能剖析。展开公路胶粉沥青混合料的全套实验,进行混合料的合作比规划的研讨;公路胶粉混合料马歇尔目标的剖析研讨;公路胶粉混合料的路用功能研讨(高温功能、低温功能、水稳功能、疲惫功能);对公路胶粉沥青混合料的力学效果机理进行了剖析。全部研讨公路胶粉沥青混合料的力学效果机理和作业功能,提出公路胶粉混合料技能规范的引荐稿。
    (4)公路胶粉沥青混凝土生产技能的研讨。在广东、山东、河北、四川、贵州等地,涉及到华南区域、西南区域、轻冰冻区域,三个气候片区,构筑总长近30km实验路和实体工程。公路胶粉运用的目数有40、80、120目;公路胶粉掺量有:外掺10、20、30%;增加技能有:人工增加法和机械增加法;选用的混合料级配有:SAC10、OGFC10、SMA10、SMA13、SU2Pl0、SACl6等;公路等级有:高速、一级、二级及城市路途。对很多的施工实践经历进行了全部、详细的剖析,总结了施工经历和经验,提出公路胶粉沥青混合料规划施工技能指南引荐稿。为中国往后在路途工程中大规划推广应用公路胶粉技能奠定了根底。

    该项目在2004年7月经过交通部的检验和判定,研讨成果总体达到国际先进水平。

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