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橡胶改性沥青在公路维修中的应用研究

跟着国家经济的快速发展,对交通举措措施的要求越来越高,为解决沥青路面高温车辙,低温开裂、承载超重车辆、沥青老化等题目;同时,近年来国内汽车行业的高速发展,致使产生大量废旧轮胎,其玄色环境污染及处理题目的凸现。公路橡胶改性沥青为改善路面路由机能和废旧轮胎的再利用提供了一个行之有效的途径,受到相关行业的高度正视。

橡胶改性沥青在公路维修中的应用研究1
据统计, 我国废旧轮胎2006年为1.5亿条,预计2010年将达到2亿条,废旧轮胎随汽车保有量迅速增加逐年以较高速度递增。目前废橡胶再生脱硫过程污染大、填埋占用土地资源、很难降解;将废旧轮胎粉、界面改性剂、不乱剂等改性材料在高温下通过与基质沥青融胀反应制得的橡胶改性沥青胶结料,有助于进步沥青混凝土的路用机能、适应经济高速发展下对公路路面机能的要求。

橡胶改性沥青在公路维修中的应用研究2
上世纪80年代以来,我国开展了橡胶粉沥青的研究和应用,由于设备、技术、工艺等原因,导致橡胶沥青不乱性不好、易离析,铺筑的橡胶沥青路面通车后短时间就发生了车辙、坑槽、水损害等质量题目。近年来跟着科学技术、特别是机械、工艺的提高,进步了橡胶改性沥青的不乱性,铺筑高质量的公路橡胶混凝土路面成为现实。贵州地区通过贵阳东北绕城高速公路胶粉改性沥青混凝土路口试验段的成功铺筑,总结出一套橡胶改性沥青混凝土路面施工工艺及质量控制方法,为西南地区特别是贵州地区今后实施类似工程积累了数据和经验基础。

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